Озёры не вошли в топ городов Московской области по смертности на железной дороге в 2022 году

Каждый год на железной дороге гибнут люди, но пассажиры продолжают нарушать простые правила. В нашем городе пострадавших нет, но статистика по области неутешительная.

В связи со сложной ситуацией сотрудники РЖД, полиции и областной инспекции еженедельно проводят рейды на переходах возле платформ.

Работа по ликвидации несанкционированных переходов через железнодорожные пути проходит по поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева, Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры региона. Эта тема стала одной из основных в ходе еженедельного ВКС-совещания.

Главам поручено установить камеры с распознанием лиц в местах нарушений, установить ограждения в местах массового хождения людей, вести ежедневное дежурство в местах нарушений и информировать жителей об опасности несоблюдения правил.

Жителям напоминают, что длина тормозного пути пассажирского поезда на скорости 140 км/ч – более 1,5 километра. А на скоростях выше 160 км/ч применение экстренного торможения вообще запрещено. Оно применяется в самых крайних случаях на усмотрение машиниста, в некоторых случаях применение тормозов может иметь более тяжелые последствия, чем их неприменение. Например, увидев на путях человека в 100 метрах, тормозить не имеет смысла, машинист просто сообщит диспетчеру, что произошел наезд.

– Основными причинами травмирования граждан железнодорожным подвижным составом и поражения током являются нарушение правил безопасности, – рассказывает Анастасия Симакова, специалист по охране труда Голутвинской дистанции пути. – Неоправданная спешка и беспечность, нежелание пользоваться переходными мостами, тоннелями и настилами, а порой озорство, хулиганство и игры до добра не доводят!

По словам железнодорожников, отдельную категорию составляют любители музыки. Наушники, шарф, шапка, высокий воротник плюс невнимательность могут запросто привести к трагедии.