Мероприятие прошло 19 марта, его провёл начальник ОГИБДД ОМВД России по городскому округу Озёры майор полиции Александр Иванов

С 15 марта старовал очередной социальный раунд «Маленький пассажир – большая ответственность!». Как рассказал Александр Ивванов, в прошлом году на дорогах области зарегистрировано 183 ДТП с участием несовершеннолетних пассажиров, в результате которых два ребенка погибли и 224 получили травмы различной степени тяжести. Перевозка 38 пострадавших юных пассажиров (17%) осуществлялась с нарушением правил. При этом в половине случаев водителями, перевозящими детей, были грубо нарушены правила дорожного движения, например выезд на полосу встречного движения, что и стало причиной ДТП. Всего за прошлый год 43 тысячи водителей привлечены к ответственности за перевозку детей с нарушением требований правил.

Согласно правилам, перевозка детей до 7 лет должна осуществляться только с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка; от 7 до 11 лет включительно – на заднем сидении с использованием детских удерживающих устройств или штатных ремней безопасности, а на переднем сидении - только с использованием детских удерживающих устройств.

Поэтому в рамках этой социальной кампании Госавтоинспекция продрлжит разъяснять важность использования детских удерживающих устройств при перевозках детей до 7 лет и до 12 и недопустимость совершения нарушений правил дорожного движения при перевозках детей.

Еще один момент, на который обратят внимание в ходе кампании, это качество кресел. При выборе данного товара необходимо убедиться в том, что он сертифицирован и прошел краш-тесты.
Родители при выборе автокресел зачастую слишком большое внимание уделяют внешнему виду: цвету, размеру, форме. При этом забывают главное: качество и надежность устройств, которые должны защищать детей в транспортном средстве.

Продукция, поступающая из разных стран, зачастую является некачественной: по итогам проверок детских автокресел российскими испытательными лабораториями более 90% продукции не соответствуют требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Причем характер несоответствий распространяется от инструкции до прочностных свойств. В ходе краш-тестов такие устройства не выдерживают нагрузки, ломаются.

Все это будет объясняться в рамках кампании.

Источник: ОМВД России по городскому округу Озёры